eks.servis@yandex.ru
Наш телефон:

(495) 697 51 15

 

техническое обслуживание проводиться на рабочем мести заказчика,замена гидрожидкости(к летнему периоду на мге46в),одной бочки хватает чтобы поменять в баке, из гц., обычно несливают, вмгз совместимо с мге, выкачивать и закачивать лучше электро насосом, так чище и быстрее. краник снизу бака тоже есть, но им пользуются, что бы слить остаток, который не засасывает насос.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 пока масло слито надо сразу очистить отстойники фильтров от грязи, заменить фильтра,(с 2013года выпускаются экскаваторы с одним фильтром вместо 4-х).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

закручиваем крышки фильтров, закачиваем новую рабочую жидкость.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 Меняют масло в двигателе, фильтр масляный и топливный тонкой очистки, каждые 500 мото часов, (но лучне менять через 250м/ч.)., фильтр грубой очистки меняют каждую 1000м/ч.

масло в двигатель лучше заливать родное этому двигателю Deutz 10W40 всесезонное.

фильтра подбирается по номеру двигателя, в основном на E130,140,160,170W  масляный двигателя Deutz 01174418  .

 топливный тонкой очистки Deutz 01180597

фильтр топливный грубой очистки Deutz 02113831

после замены топливных фильтров нужно прокачать топливную систему так он незаведется.

 

 

 

 

 

 

 

 

 Воздушный фильтр меняют каждые 500м/час. или по показанию индикатора на патрубке фильтра.

Далее протягивают опру, проводят шприцевание комплекс мероприятий ЕО,(ежесменного обслуживания).

Каждому виду ТО способствует определенность и переодичность замен жидкостей, в кпп, мостах , редукторах мостов, контроль давления управления необходимо тоже делать, что бы кпп дольше прослужила т.к., не нормативное давление по каким либо причинам может вывести из строя кпп марки "карреро" и далее ряд работ согласно инструкции по эксплуатации.

 

Стоимость работ по ТО1., ТО2., ТО3=8000руб.